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了offer,如果一家公司面试3次(初复终试),我共面试了约21次,跑了N个学校,N个公司,面试区域横跨首都至广州,哈哈(其实就是有家本人最爱的公司包邮我去北京终面,那时候人生第一次买机票不看钱,今天买明天飞哈哈!)终面过年薪开价几十K的汽车公司培训生职位,拿的offer有500强美资电子企业planner,家化领导品牌公司的销售,家电领导品牌的外贸销售,国内第一快递公司的采购,创意家居的采购。拿offer成功率70%多,只要叫我初试的我都能进终面,今天打算写个长的分享一下“如何在校园招聘中拿offer”
自我准备阶段
1,Know yourself,选择3个行业,每个行业选3个职位,准确定位自己的就业方向进行网申
行业:根据公司的产品定性,如提供金融产品或服务的就是金融行业。
职位:根据职能进行定性,如在公司里提供的是产品销售职能的就是销售职位。
(1)根据专业相关投简历,如本人国际贸易专业,我可以投的行业有外贸行业,国际物流,翻译,销售,供应链等
(2)根据实习经历投简历,这能提供很多跨行业跨职位就业的机会。如果你会计专业,但你有一个b百货超市采购实习的话,你以后能投百货超市行业和采购职位的网招了,多实习经验非常有好处
(3)根据爱好投简历,以前我就喜欢汽车行业,即使自己完全非工科没相关行业实习背景,但我就投汽车企业的培训生项目,因为那个没专业限制,起码希望能拿到面试机会(但到了终面你会懂的,没相关背景就是弱势很多)
2,Do it yourself,根据你定位的行业与职位制定N份简历
(1)简历的含金量和可增值性。基本上到了你大四的时候,你的简历就已经无法增值了,因为你可能在了解你的就业方向时已经没时间增加实习经验了,简历的固定价值项目有,学历(学校与专业),实习经历,学校内任职与获奖,项目经验等。你要做的就是资源分配,针对不同的行业与职位分配你的实习经验顺序。
(2)谁决定你的网申通过与否。1,系统筛选。网申要系统录入资料,那时候你就会base on你的简历复制粘贴,然后HR会设置系统筛选,如哪些学校要的,哪些专业要的,哪些关键字要的,你要做的就是在简历里进行关键字突出,因为除此外没什么能动性了。2,隔壁学院的人力资源专业实习生。找他们谈谈问问让你突破重围的方法。3,企业招的临时工。4,企业HR。这个很少啦,除非简历量不大。
3,开始网申去。
现在的网申都是系统,基本信息的话都是复制粘贴,还是那一句,你简历没做好没用心做怎么复制粘贴都是失败,根据不同公司和职位粘贴不同的内容。现在较麻烦的会是开放性题目,大公司都有4到5题,有木有人看我不知道,但起码写个几百字,用心写,皇天不负有心人的。
4,等面试通知吧! 7080棋牌游戏
面试阶段
1,初试。一般都是无领导小组讨论,我见识过的有开会讨论形式,有开放性题目研究如什么过期面包是否发给饥民,有打辩论赛形式,基本就是HR看着你们进行讨论然后定断。无领导小组初试这么多次以来,我每次都做领导,因为初试都已经试过12只进1,你谦虚就是loser了。
小组讨论如何做leader,(1)首先你要有这种性格特质,精神时刻向上,能调动团队积极性,斩钉截铁做决定等。但性格是天生的,不建议勉强自己,但有这种可能性的,你都试一试!
(2)一般总结才需要leader,所以在讨论中谁是leader其实大家都看得出,讨论中,你让每个人都发言,记录每个人说的金点子,及时把握时间进度,纠正偏题等,那时候你就是leader了。leader就是个调停者,戒燥戒急,找solution才是关键,到了最后即使你不说自己想做,但你的队员已经默认你就是leader了。
2,复试,根据公司不同规定,有时候复试才可能会是小组讨论,但没事 澳门皇冠开户,第一点已经阐述如何通过小组讨论了。我曾经试过复试是HR的单独谈话,因为当HR say yes了我才会有机会让部门经理终面,问的都是软性但关键的东西,如觉得人生最成功的一件事或者就业地点远离我故乡的问题。关于后者各应届生要慎重,少有打错让HR觉得你有迟疑或者他看得出你只想试一试的心态你就会立马OUT。HR或部门经理都想找一个给你offer你立马签,然后一口气工作5,6年的人。对于这种忠诚性的问题,面试前慎重考虑,我不想你装忠诚,但是作为一个诚信的人,不要面试承诺了去最后又拒offer。
3,终面,就是部门经理啦,有些高端的培训生项目终面后还有一个项目策划的帅选,就是给你几页或者几十页纸的案例,一个小组继续PK,最终决定给人选。终面的话,就是实打实了,部门经理都是一个专业里面的专业人士,你有没有这个底子和专业知识他一眼看得出来,终面就不像前两轮的综合实力比拼了,终面就是专业知识的比拼,如你面试是电子行业的供应链职位,一你电子产品懂多少,二你供应链懂多少,这都骗不了人,有专业基础的立马了解目标公司的业务流程等,没专业基础的,赶紧在终面前买书充电专业知识。
最后,发现自己写多了,累啊。
关于企业offer你与否,他们考虑的很多,你能力在他也可能因为地域原因不offer你,曾经就试过一个大公司的二线城市分部要人,我感觉这offer拿定了,但最后他不offer我,我估计他觉得即使offer我,我也不会去。所以做好能做的,不要考虑企业为什么不offer你。
希望我的经验能帮助大家,在考虑要不要继续写,但又怕越写越多......
最近在给大学生提供简历修改和就业指导服务,有需要可以私信哦,thanks
网友ar颂对[礼聘网]如何把握校园招聘机会?给出的答复:
不赞成Eric的第2条、第3条!
1、准确的目标和自我定位,并且要做充足的“准备”,不是你想做什么,也不仅仅是你来了以后再学习,我可以招聘到很多之前有同样职位实习经验的人,我不用费力教;即使你之前没实习过,也要有提前学习研究,相关的工作方法、工具、思路都要提前掌握;
2、一份精心制作的简历。但不要PDF!没有HR喜欢PDF简历,只是不得不接受而已,PDF不好复制粘贴;另外,PDF简历是以附件形式投递,大公司HR很忙,有时候不看附件简历;
3、综合能力这个词有点虚,我想要的是“亮点”,面试的几千人,我为什么要招聘你?因为你比其他人有明显的亮点,这亮点可以不是成绩,可以是你过去做过的任何一件你做的最棒的事,包括创业、骑行等等;你的价值就是你的不同,普通人满大街;
网友郝兴华对[礼聘网]如何把握校园招聘机会?给出的答复:
11月2日,一辆面包车行经振华路一处斑马线时,对已经在斑马线上走了一半的老人视而不见,丝毫不减速、不避让。李沧交警随后开出了罚款50元、记3分的罚单。
斑马线上如果有行人,机动车必须减速或者停车。否则,除了罚款50元到100元外,还要记3分。小编了解到,2016年市公安交警部门开设曝光台以来,已分三批曝光14辆不礼让斑马线的机动车。
机动车过斑马线要礼让行人,这不仅是一项基本礼仪,更是一条法律。《中华人民共和国道路交通安全法》第47条明确规定:“机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。”
目前,青岛正在推行“礼让斑马线”活动,但不少司机心存疑惑,究竟如何才算“礼让斑马线”?看看这些或许对你有帮助。
1、2车道上的机动车未停车让行,应当依法处罚。
1、2车道上的机动车未停车让行,应当依法处罚。中央隔离墩或其他中央隔离线视同双黄实线。
当行人未跨越图中绿化带虚拟延长线,1车道上的机动车未停车让行,应当依法处罚。当行人跨越图中绿化带虚拟延长线,1、2车道上的机动车未停车让行,应当依法处罚。
当行人未跨越图中绿化带虚拟延长线,2车道上的机动车未停车让行,应当依法处罚。当行人跨越图中绿化带虚拟延长线,1、2车道上的机动车未停车让行,应当依法处罚。
当行人未跨越图中机非隔离外缘延长线,1车道上的机动车未停车让行,应当处罚。当行人跨越图中机非隔离外缘延长线,1、2车道上的机动车未停车让行,应当处罚。
一块道路线(窄路),机动车未停车让行,应当依法处罚。(图6-2情形,允许通行)
当行人通过右转渠化岛斑马线时,1车道上的机动车未停车让行,应当依法处罚。
对于礼让斑马线的很多问题,小编还咨询了一线的警察蜀黍:
问:斑马线发生人车交通事故如何追责?
警察蜀黍:交警部门将对肇事车辆进行检查,判断机动车行经斑马线时是否做到减速行驶,也可以通过监控来判定斑马线上有行人正在通行时,机动车是否停车让行。
根据《交通安全法》第七十六条规定:“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。”由于行人相对于机动车属于弱势交通参与者,因此机动车驾驶人在驾驶机动车时,在任何情况下发现行人横过道路,都应当避让,以确保双方安全。
问:如何才算“减速”呢?
警察蜀黍:目前交通法并没有对减速慢行有明确的时速规定,而且在现实行车中,不同路况,比如转弯道、直行道或者坡路,对车速都会有不同的影响。因此,在斑马线前减速,要减到一个能够确保安全,能够安全避让行人的车速。
问:缓慢通过是否算礼让?
警察蜀黍:不算让行,同样处罚。在实际生活中,许多车主在没有信号灯的路口看到行人后,往往选择缓慢通行,一边观察会否撞到人,一边缓慢通过斑马线。虽然这类行为有避让行人的举动,但是却没有做到礼让的原则,属于明显的与行人争道现象。
正确的做法是,在无信号灯的路口,看到有行人要过斑马线,司机应该先减速,确认行人是否要通过。如果行人让车,则可以通行,不算不礼让,也不会被处罚。但如果缓慢通过,拒绝停车,就属于典型的与行人争道,属于处罚范围之列。在道交法中,礼让与避让是两个完全不同的概念。即便行人存在翻越护栏、闯红灯等违法行为,在法律上都要求机动车必须避让。而礼让则是必须保持行人的优先通行权。
问:如遇行人停止或示意车辆通过时怎么办?
警察蜀黍:应注意观察瞭望,在确保安全的情况下低速慢行通过。
问:如果行人不走斑马线,横穿机动车道,是否要礼让?
警察蜀黍:礼让斑马线涉及到两种交通参与者,即机动车和行人,行人同样具有遵守交通法规的义务道路交通安全法及相关法律规定,行人通过马路,如果不走过街设施,就应通过人行横道,没有人行横道时应该观察左右车辆,确认安全后通过,行人在没有人行横道的情况下通过机动车道时,不得突然加速倒退或中途折返,行人不能随意横穿机动车道,是保证机动车的正常通行,而在人行横道上,行人则应得到机动车的礼让。
行人安全过斑马线的五条原则
随着城市机动车数量的日益增长,交通事故案件也呈现上升趋势。那么如何过斑马线才能保证自身和他人安全?为此特提示行人在通过斑马线时应该按照以下五条原则通行,以确保安全:
1、先观察后通过
《中华人民共和国道路交通安全法》规定,行人应当在人行道内行走,没有人行道的靠路边行走;通过有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口,或者在没有过街设施的路段横过道路,应当在确认安全后通过。
市民在穿过马路时,必须通过斑马线,禁止从机动车道中乱穿马路。在有人行横道信号灯时,行人应该按照“红灯停,绿灯行”的规则行进;在没有人行横道信号灯的路段上,行人也应该从斑马线上穿过马路。过马路时,要注意察看来往车辆:先看左边来车,待行至斑马线中间(道路中线)时,须察看右侧来车,在确认没有危险后快速通过。
此外,道路交通安全法第六十三条还规定,行人不得跨越、倚坐道路隔离设施,不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。
2、不要盲目后退
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十九条也规定,人行横道绿灯亮时,准许行人通过人行横道;红灯亮时,禁止行人进入人行横道,但是已经进入人行横道的,可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
穿越马路时,应该在保证安全的前提下,快步通过,不要在斑马线上闲庭信步,以免信号灯结束时,行人还在路面上,与正常通行的机动车发生冲突。如果红灯亮起时行人仍处于机动车道上,千万不要后退,以免发生危险,而应在确保安全的情况下继续前行,直至通过路面或在道路中心线等待下一绿灯亮起后再行通过。
3、等待也有“学问”
在人行横道信号灯的十字路口处,一般都设有行人等待区,在红灯时,行人应该在等待区等待通行。此外,在未设等待区的地段等待通过时,行人不要靠路边太近,以免机动车右转时,车辆右后轮对行人造成碰撞或碾轧。
4、谨防转弯车辆
一般城市机动车交通信号灯和人行横道信号灯分开的交通模式。但也还存在部分人、车流量较少的十字路口,因此为了加快通行时间,机动车交通信号灯和人行横道信号灯的方向会同时亮起,因为该路段的人行横道信号灯与机动车交通信号灯采取同步的方式。行人一定要注意同向车辆是否有转向的趋势,避免出现碰撞事故。
5、机动车须让行人
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定,机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。
机动车驾驶人在行车时遇到前方路面上有白色菱形预告标识或看到避让行人的警示牌时,应该提前主动降低车速,如果人行横道上有行人正在通过,机动车必须停车让行人先通过。
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1、套牢时,根据图表分析,如果所买入的币种处在高位必须立即止损.
2、如果所买入的价格处在中位,可以依据当时的情况暂时观望,以求的解套离场或者逢高减仓降低损失.
3、如果所买入的价格处在低位,则不必急于止损,应该在所买入的价格下跌企稳之后,在重要的支撑位敢于低位补仓,摊薄成本,在接下来的反弹行情中将高位套牢的仓位一同救出来.
4、如果所买入的价格的处在上升趋势,则不必止损,耐心地持有一段时间,必然会解套,甚至还会有较大盈利的可能。
5、如果所买入的价格处在平衡震荡趋势中,也不必立即止损,耐心等待该价格进入震荡循环高位,一旦解套或者损失很小的时候,应该果断离场出局。
6、如果所买入的价格处在下跌趋势,一旦确认下跌趋势已经形成,应该立即止损,决不能患得患失心存幻想。任何的迟疑和犹豫,都有可能换来深度的套牢难以自拔。
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